中联重科股吧股吧.湖南省各城市的交通优势是什么

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长沙:湖南老大, 一家之长, 无论从经济活力还是工业总产值, 还是其城市辐射力都堪称湖南老大。 长沙的软件产业, 装备制造,旅游, 出版, 媒体,电子,汽车等等都较有实力,长沙无论从硬件还是软件都应该定位于“活” 城市不需要太大,但要精,强。软件也要重点抓好,要向外省尤其是外国学习。另外我还想说说长沙的教育优势,重点培养中南大学和国防科大这样的偏工科学校。当然长沙的工业也不算弱,全国前十的纳税大户湖南就有二。长沙应有目的地重点地培养一批目前已有实力的企业,像湖南中烟,中联重科,三一重工等等。目前长沙的消费水准在全国已算中上,但是,长沙的眼光不应该停止。

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岳阳:近几年来,一向以湖南老二自称的岳阳变得落寞了,十几年湖南工业产值第二也只是有那些十几年不变的石油,造纸,化学工业支撑起来。但这些庞大,增长缓慢的计划经济工业挡不住从广东来势汹汹的产业,制鞋匠泉州富甲一方,以大工业骄傲的岳阳看到了那些曾经不以为然的小工业的力量,于是想向东莞,泉州学习,也来小打小闹,做做鞋,制件衣,做做食品。组装些电子产品。当岳阳意识到靠老百姓天天需求的东西来致富更快的时候,郴州却已经红红火火了。岳阳人现在聊以自慰的GPD全省第二,在后面常德,株洲的紧逼下全然没了骄傲的气息,岳阳成了最焦急的城市,但庆幸的是岳阳已经找到了属于自己的路。即做长株潭和武汉两个巨无霸的后花园,这样优越的地理优势,岳阳能在以后湖南的竞争中占得一席之地。

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常德:她代表湖南拿了很多的城市荣誉称号.城市规划确实漂亮,是一个小城市迅速勃起的典范。也又有说法是常德靠的是烟民一跟跟芙蓉王抽出来的。常德是湖南发展得最实在的城市,常德的工业比较薄弱,但她的农业在湖南也是发达城市,常德很好地运用农业带动了工业的发展,金健米业、大湖股份就是明证。农业是一座不可估量的金山,原本凭常德的工业,他是不可能取得湖南第三的GDP的,这一点上,常德工农均衡的GDP比岳阳更让人信服。只是常德近年来受制于交通特别是高铁太多,若干年后,待渝长厦高铁和呼南高铁相交于此,其后发的劲头则指日可待。

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株洲:似乎有着一种天生的讨人喜欢的气质。株洲区位优势上胜湘潭一筹.城市建设显示了不错的开放度。上个世纪的五六十年代国家就将其纳入了重点工业城,株洲经济总量不如岳阳常德,发展速度不如郴州,但她永远是以湖南老二自居。

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衡阳:曾经的湖南第二大城市,如今的感觉却是破败,脏乱,发展停滞。如今长株潭一体化,郴州背靠广东发展迅速.挤在中间的衡阳既没有株潭这么多大厂,二没有郴州这么多投资.湖南第二大城市的位置早已相距甚远,只能干着急。 PS:衡阳,中南老牌工业基地,七八十年代衡阳号称“小香港”。当时的衡阳可与长沙媲美,无奈历史最终没有给衡阳机会。

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湘潭:地位颇高,知名度也很高,钱也不少,但是相当低调,她爱的人也是她恨的人。 湘潭总爱提是毛主席的家乡,感觉什么都是在吃老本,城市中心区几十年如一日不变.一体化搞的湘潭越来越像长沙的卫星城,留下一大堆的困难国企,一个计划经济时代的老工业城市格调,和大批下岗工人。长株潭一体化后,湘潭即使在长株潭的一体化中也处于绝对的劣势,株洲的工业吸引力是与之交通相一致的,湘潭的那些实力平平的高校不可能与长沙大学城相比的,湘潭也许将成为长株潭都市圈的郊区。

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郴州:一个靠消费支撑的城市,适合有钱人居住的城市,有其他城市看着眼红的有色金属,煤炭资源。直接让一部分人先富了起来,城市不大,街窄车多,有点小香港的味道,近年开发出的旅游项目吸引了很多老广。人均工资收入不高,物价水平在全国却可以进前30。郴州这几年给以一种活力的感觉 其口号是要“做港澳粤的后花园”,“中国优秀旅游城市”等等让人觉得眼前一亮, 这首先是观念开放的标志!同时目标切实际,东江湖的水 苏仙岭的山!近几年郴州的城市建设也搞得不错。

怀化:虽偏居一偶,但是地理位置优越,怀化纵跨湖南西部,面积大的很,雪峰山的山区都让它给占了.作为铁路的枢纽,方便了怀化人坐火车南下给沿海城市建设添砖加瓦.可怀化却还是那个怀化,他仍然不会有太快的变化,因为不靠长株潭,不靠南部,基础工业本来就很差的他除了湖南省的支持,其他的似乎空空如也。而湖南自身也并不发达,政策上的支持远不如郴州,岳阳来得实惠。也许,怀化可以走株州以前的路,让火车带动城市的发展。

永州:永州地处西南死角,相对于湘西的国家政策扶持,政策资源上没任何优势,更不用提长株潭了。作为承接沿海产业转移的湘南三市之一的永州,少了京广线,产业转移的春风更多刮向了郴州,别人吃的是肉,永州只能是吃人家剩下的残羹冷炙。

益阳:地理位置虽然不错,但是钱不是很多,是太普通的一个城市,经济一般,其他好像也没什么突出的,貌似有个羽毛球基地,出了几个世界冠军,有个桃江,别人说是个出美人的地方。湘北地区、环洞庭湖经济区最差最落后的就是益阳了。感觉就是它一直在拖整个湘北环洞庭湖区域各地的后腿!实在想不通:连山区的郴州、永州这些南岭山区地区都搞得比益阳好得多,不知那些益阳人该会作何感想?

邵阳:曾经湖南老牌工业城市,这些年的发展一直不温不火,被省内其他兄弟城市赶超太多了。身处湘中、湘西南的中心,却没能发挥邵阳作为湖南地理中心的区位优势,一座高铁邵阳北站,距市区上面公里,沦为鸡肋和笑话。怀邵衡铁路修通后,邵阳的铁路的区位优势比将会略有加强。

娄底:城市规模最小的地极市.也是靠矿产资源富了一批,倒了一批,建设了一个新却没特色的城市.讲到娄底,有煤,有涟钢,当然,还有曾国蕃故居。

湘西:山地和丘陵比较密集的地方,气候适中,畜牧业、林业、矿产资源比较丰富。少数民族集聚地,民族风情浓厚、民风淳朴、民间工艺品的多样性,为湘西旅游业的发展起到了很大的推动作用。但是,交通相对来说不算很便利,高速网、铁路网均不发达!由于几千年的少数名族文化传统,思想相对来说比较封闭!生活方面基本属于自给自足。

张家界: 人美自然美,家里人看不上,虽然穷,眼光却是世界级的。 张家界宁愿放弃所有的工业也不能破坏了旅游资源。张家界的旅游带动效应是明显的,风景美丽的城市除了发展工业,什么都好。能够旅游的群体是有一定消费能力的,于是张家界的机场建起来了,高速公路建了,交通方便了。湖南的日内瓦俨然已成。并且,张家界完全具备这样的能力。

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