汽车一年开不到4000公里,需要每年去保养吗

尽管汽车每年行驶里程不到4000公里,但是我们依然需要保证每年做一次常规保养。车辆保养不仅仅是更换机油、机滤,还有其他很多部位需要检查、更换、修复,在里程不多前提下,按照每年一次的常规保养进行即可。

汽车一年开不到4000公里,需要每年去保养吗

提出这个问题,说明对于车辆各方面性能寿命还不是特别了解,比如机油使用寿命,矿物机油多在5000公里左右,半合成、全合成可以延长到7500-12000公里,时间上控制在6-12个月即可。当我们里程数较少,时间较长时,可以通过自己检查机油尺的方法确认剩余机油是否还能继续发挥效用,以更加准确的把握保养时间。而汽车的冷却系统是一个封闭的系统,所以正常来说防冻液的消耗很少,一般车型2年或4万公里更换一次就可以了,平时也要注意通过目测方法检查余量。

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另外,空气滤芯、空调滤芯等等要根据驾驶实际感受进行及时更换,比如开启通风模式后,感觉空气质量较差,或者开启空调制冷后效果很差,空气差,就表明需要对这些滤芯进行更换了。他们的更换周期一般控制在6-8个月,在一些环境质量较差的地区,还会缩短更换周期。

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最后,常规保养不仅仅是对一些易损耗部件的更换,更多的是借助保养时机对车辆进行一个整体细致的检查,包括轮胎、底盘、转向系统、刹车系统等,以及平时发现的小故障都可以借助保养进行修复。

为何汽车保养后油耗会增加

汽车现在已经逐渐普及了,一般家庭都会积攒一些钱选购一台适合自家用的汽车。然而购车的费用并不是一个小数目,少则几万多则几十上百万,这仅仅是把车买回家,车子后续的开销尤其是加油的费用更是不少。所以,不少车主用车时,加油时也是精打细算!想着如何能降低油耗!

汽车一年开不到4000公里,需要每年去保养吗

汽车并不是一个不需要养护的永动机,不少车主对于爱车的保养维护也相当重视。在这里我可以肯定的说:合理正确的保养不仅可以让你的车子延年益寿,也可以让你车子的油耗保持在一个正常稳定的状态!

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题主提到“汽车保养后油耗反而增加了”。这其中的信息不能完全明了,不知道你做了哪些保养?保养前后的油耗是否正确的统计?

只做了换机油的保养换机油,汽车保养的最常规项目,看似简单,其中的小细节还是很多的,小细节没有注意就会影响车子的燃油经济性!而机油的选择就是最最重要的细节,这是个老生常谈的话题,车主不能懒,也不能只听修理工的推销说我这里什么油很好,让你用用!

每个汽车都配有一本使用说明书,有时间就翻翻吧!上面都有厂家建议的机油粘度标准!如果你的车子是日系韩系的,一般的推荐用油是0W20的,保养时你加了5W40的机油,因为机油粘度的加大,发动机运转阻力也会变大,自然增加了油耗!

这次保养是不是机油添加的量超过标尺上限?机油添加过多,一样增加了运转阻力,间接影响了油耗!

还做了其他保养常规保养项目中还有换火花塞,清洗节气门,换刹车片,换齿轮油等。这些项目的保养如果做的不到位,一样影响油耗!

火花塞用了4万至6万公里,因间隙变大、点火强度不够稳定,建议更换装车配套的。如果使用了热值不匹配的火花塞,也是会影响油耗的!

节气门清洗很多车主都是知道的,正确清洗的节气门有利于汽车的工况,如果清洗不当,反而会造成油耗的增加!清洗掉节气门上的积碳,会增加节气门的进气量,根据进气量判定喷油量的电脑就会加大喷油量,从而影响了汽车油耗。

刹车片更换后归位性差,造成汽车空载滑行阻力大,就像轮胎被向后施加一个拖力,相当于变相增加了汽车负荷,也会影响油耗。

汽车保养不能小看,现在汽车基本上大问题没有,小保养的重要性不言而喻,认真按照保养标准来,才能让爱车保持在一个最佳状态!

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