MG的EZS这车值得买嘛

MG-EZS不值得购买该车指导价为11.98-14.98万,在这一价格区间内,知名度较高的自主品牌纯电动SUV,其NEDC续航里程大致如下。

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元EV535-410公里

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帝豪GSe-400公里

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北汽EX3-501公里

评价一台纯电动汽车的品质,最核心的因素是车辆的续航里程,而名爵MG-EZS的NEDC测试续航只有335公里,与上述三台车对比显然差很多。

技术方面上汽在三电领域也没有高明的技术,其中动力电池使用的是与帝豪GSe相同的CATL镍钴锰三元锂电,系统能量密度超160WH/KG是不错的水平,但是装机容量低仍无法实现高续航。北汽EX3虽然使用的是技术落后一些的孚能动力电池,单体能量密度低但是人家舍得堆电池,容量上来了自然续航里程更长。

名爵EZS与这些车对于在续航方面没有任何优势,电池组以及电芯的质保时间也没有优势,帝豪GSe最起码还有为首任车主提供电芯终身质保的政策,然而EZS只是8年或15万公里。过保质保更换一组电芯的费用得六七万,选择则这类质保时间短的纯电动汽车后期用车成本总会很高,且保值率会低的一塌糊涂。且名爵虽然已经是自主品牌,不过仍然以英系车自居,售后换电的人工成本也会比较高。

合理选项以名爵EZS的预算建议选择帝豪GS或元EV535,前者是跨界两厢车但被定义为SUV,造型特殊一些也有些吸引力;电芯终身质保只要在预计换车之前能更换一组,则二手车保值率仍然能够合理评估。

如偏好SUV车型则应选择元EV535,指导价10.99-13.99万;该车的电池、电机、电控系统均为比亚迪自主研发,电芯为镍钴锰酸锂,系统能量密度也达到160WH/KG的高标准,且电池与三电平台均有水平较高的轻量化,实际续航里程缩减的比例有一定优势。重点是比亚迪新能源汽车提供电芯的终身质保,用车成本是新能源汽车中最低的。所以偏好SUV建议选择元EV,喜欢两厢车选择帝豪GSe。

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